特徴
1.エンジンとギアボックスベルトの接続部では、テンションホイールを通常のテンションホイールより広くする必要があります。 ベルトは7PKベルトより10PK広いです。 利点は滑りにくいです
2.ギアボックスはウォームギアギアボックスを使用しており、出力は通常のウォームギアギアボックスよりも優れています
3.無段階速度変更、スロットル制御速度、簡単な操作
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製品パラメータ：
| アイテム | パラメータ |
| モデル | LS-200B |
| 構造 | フロントマウント |
| エンジンモデル | 170FGasolineエンジン |
| 定格出力 | 4.1 KW |
| 寸法（L * W * H） | 1450 * 600 * 650MM |
| 重さ | 74KG |
| 接続モデル | トライアングルベルト |
| 接続モード | 直接接続 |
| 水平 | 180° |
| ハンドルバー垂直方向の調整範囲 | 120° |
| 回転速度 | 私は101r / minをギアします; IIギア133r / min |
| 最大回転半径 | 165mm |
| キンフェロールブレード数 | 24/32 |
| 回転刃のモデル | 165mm |
| メインクラッチタイプ | テンショナー |
| 耕うん幅 | 700mm |
| ティリング深度 | ≥100mm |
| 動作速度 | ≥0.3m/s |
| 生産性 | 0.1-0.2h㎡（h.m) |
| 燃費 | ≤10kg/h㎡ |
| ホイールサイズ | 350-6 |
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