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製品パラメータ：
| 1004 | |||
| アイテム | 日にち | ||
| トラクター全体 | タイプ | ／ | 4×4ホイール |
| 使用法 | ／ | 農地の運営と輸送 | |
| 全体のサイズ（L×W×H） | んん | 3850×1620×2800 | |
| スレッド | んん | 1850 | |
| ホイールベース（フロント/リア） | んん | 1040（980、1140、1160）/1110（1000-1300） | |
| ホイールベース（前輪・後輪）の調整方法 | ／ | ステップ調整可能/ステップレス調整可能 | |
| 最小地上高 | んん | 280 | |
| 最小 質量を使用する | kg | 1850 | |
| フロントアクスル質量/リアアクスル質量 | kg | 690/1090 | |
| 最大 バラスト（フロント/リア） | kg | 20/50 | |
| シフト数（正転/逆転） | ／ | 8/4 | |
| スピード | km / h | フォワード：L1：2.32 / L2：3.38 / L3：4.60 / L4：7.10、H1：10.00 / H2：14.49 / H3：19.79 / H4：30.79；リア：L1：3.45 / L2：5.01 / L3：6.83 / L4： 10.61 | |
| エンジンとクラッチの接続方法 | ／ | 直接 | |
| スタートアップウェイ | ／ | 電気の | |
| PTOの力 | kW | 50.2 | |
| 最大 トラクション | kN | 15.6 | |
| ROPS | タイプ | ／ | 折りたたみ |
| エンジン | タイプ | ／ | 4気筒、直列、水冷、4ストローク |
| インスピレーションの方法 | ／ | ターボ | |
| シリンダー番号 | 缸 | 4 | |
| ボア×ストローク | んん | ø98×115 | |
| 変位 | L | 3.47 | |
| 圧縮比 | ／ | 18：1 | |
| 定格出力 | kW | 73.53 | |
| 定格リビジョン | r / min | 2400 | |
| エアフィルターモデル | ／ | 油浴 | |
| 冷却システムモード | ／ | 水冷 | |
| ステアリング/ブレーキ | ステアリングシステムタイプ | ／ | 油圧式 |
| ステアリングギアタイプ | ／ | サイクロイドロータリーバルブ | |
| ブレーキシステムタイプ | ／ | ディスク | |
| トランスミッションシステム | クラッチタイプ | ／ | ドライ、複動式、複動式 |
| ギアボックスタイプ | ／ | 4×（2+1）構成 | |
| ギアボックスシフト方式 | ／ | ギアメッシュブシ | |
| セントラルトランスミッションタイプ（フロント/リア） | ／ | まがりばかさ歯車/まがりばかさ歯車 | |
| ディファレンシャルタイプ（フロント/リア） | ／ | 閉じる、2個のプラネットホイール/閉じる、4個のプラネットホイール | |
| 最終送信モード（フロント/リア） | ／ | まがりばかさ歯車/プラネットホイール | |
| 実行中のシステム | フレームタイプ | ／ | それなし |
| タイヤモデル（前輪/後輪） | ／ | 8.3-24/14.9-30 | |
| タイヤ空気圧（前輪/後輪） | kPa | 180/160 | |
| 作業装置 | 油圧サスペンションシステムの種類 | ／ | パーティション |
| サスペンションタイプ | ／ | リア、スリーポイントサスペニオ | |
| サスペンションカテゴリー | ／ | カテゴリーII | |
| 調整モード | ／ | ||
| 油圧ポンプのタイプ/モデル | ／ | CB130-F16HZ | |
| Hydraulin出力デバイス | ／ | 2ウェイ油圧出力 | |
| 安全弁開放圧力 | MPa | 17.5-18 | |
| PTOシャフトスプライン番号 | ／ | 独立 | |
| PTOシャフトスプライン番号 | ／ | 8/6 | |
| PTOシャフトスプライン直径 | んん | ø38/ø35 | |
| PTOシャフトRev. | r / min | 540/760 | |
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