1.ティラーが始動したら、クラッチを急に上げます。 このような操作は、クラッチアセンブリとそのトランスミッション部品に過度の摩耗を引き起こし、ひどい場合には農業機械を失速させる可能性があります。 したがって、始動時には、クラッチペダルをゆっくりと放し、同時にアクセルを適切に上げる必要があります。
2.長期ペダルクラッチペダル。 凹凸のある路面を走行する場合、クラッチペダルを踏むとクラッチがセミデタッチド状態になり、クラッチフリクションプレートの摩耗が悪化します。
3.ディーゼル耕うん機が始動した後、または失速する前に、スロットルがバタンと閉まります。 ディーゼルエンジンの圧縮比はガソリンエンジンの圧縮比よりも大きくなっています。 スロットルの急激な増減は、コネクティングロッドとクランクシャフトの変形や破損を引き起こし、シリンダーピストンへの炭素堆積を増加させ、可動部品の摩耗を加速させる可能性があります。
4.マイクロ耕うん機の前に立ち、けん引作業を行います。 一部の農民が耕うん機を使って仕事をするとき、彼らは彼らの前の誰かに導かれることに慣れており、それは非常に危険です。 農業機械の安全事故は、斜面、尾根、または農業機械の手動操作エラーに遭遇したときに発生する可能性が非常に高くなります。
5.下り坂を行くときは、ニュートラルで滑走します。 一部の農業従事者は、下り坂でティラーを操作するとニュートラルギアのスライド速度が速くなると感じており、これは農業機械の安全操作規則に重大な違反をしています。